2007年 02月 07日
http://www.youtube.com/watch?v=kTuQMrRD-xU http://www.youtube.com/watch?v=7vskAS9m19c どうもこのSubjectは少しSensitiveなようです。 M3forumで見かけると、「なーんだ997Sなんてあんま早くないじゃん」なんてCommentが永遠と。 Porscheのフォーラムで見ると、「ノーマルvsノーマルで勝負したら997Sのほうが全然早いんだ。ノーマルvsチューンドの勝負じゃぁ意味がない」 なんて感じで、終わることがありません(笑)。 ちなみに、このVideoのM3は4.10 Gear、ECU、Cam、Exhaust、Intake, Header、その他もろもろの、Forced Induction以外は全部やっちゃいました使用です。ちなみに僕の憧れのCompetition PackageにしかOptionで選べない、Interlagos Blue♪ 大して997Sはノーマル。 この差をどう見るか・・・。 このM3にはざっと100-150万ぐらいの改造費がかかっております(注:日本より確実に安いです)。 そうすると、この二つの車の値段はそぉーーーこまで変わらないという事ですね。 さて、二個目のビデオでは、 997SがECUとExhaustを変えてきました。 結構変化が出るものですね。 どうでしょう、この二台。 現M3オーナーの僕が言うのもなんですが 僕なら997Sを選んじゃうところですね・・・。 確かにいろいろいじくったりするのも好きなんですが、 金銭的な面、労力の面を考えるとやっぱり997Sか・・・。 でもあのE46 M3は楽しそうですね、運転していて。 結局改造なんて自己満足の世界ですからね。 ECUいれて5馬力上がったって 分かるのは運転してる自分だけ出し ドラッグレースでもやらない限り結果が見えない(笑)。 やはり最近少し歳をとってきたか・・・・。 車に手を入れることが少し億劫になってきたかも!? よーく考えると、車を買い替えるたびに改造のメニューが少なくなっている・・・。 皆さんはどちら派?
by eurokrauz
| 2007-02-07 09:58
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